將出現(xiàn)下列此現(xiàn)象:
})推桿輸出端的運(yùn)動(dòng)與輸人端的運(yùn)動(dòng)(預(yù)期運(yùn)動(dòng))有較大的誤差，即存在所謂動(dòng)態(tài)誤差。
2)由于沖擊與振動(dòng)，使推桿與凸輪產(chǎn)牛瞬時(shí)脫離日本HD推桿設(shè)備諧波傳動(dòng)件SHG-14-100-2UH，導(dǎo)致輸出運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生畸變.推桿停歇(休止)位置不準(zhǔn)確。
3)由于構(gòu)件的振動(dòng)，產(chǎn)生大的動(dòng)負(fù)荷，便磨損及噪聲加劇，降低使用壽命。
上述現(xiàn)象不僅取決于所選用的推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律，日本HD推桿設(shè)備諧波傳動(dòng)件SHG-14-100-2UH而目與凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力參數(shù)如構(gòu)件的質(zhì)量和剛度等密切相關(guān)。這種凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和分析涉及彈性動(dòng)力學(xué)研究的內(nèi)容，這是高速凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中所必須考慮的問題。
大影響凸輪機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)性能的因素很多，日本HD推桿設(shè)備諧波傳動(dòng)件SHG-14-100-2UH故是否屬于高速凸輪機(jī)構(gòu)的范疇不能簡單地用凸輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速的高低來衡量
